Das Finale einer großen Reise…
Und schließlich: Die Abgabe der Rallye-Autos, auf dem Friedhof der Kuscheltiere - auf einem Hotelparkplatz in Amman. Es galt, Abschied zu nehmen und noch einige Rechnungen zu begleichen (z.B. das Bier an der Hotelbar) und, wenn schon kein Kamel, einige Trophäen mitzunehmen.
Letzte Station war die jordanische Hauptstadt Amman. Auf dem Bild sehen wir unsere Helden bei einem Stadtrundgang. Da wir ja auch einen Bildungsauftrag haben, sei angemerkt, dass das einzig Bemerkenswerte an Amman ist, dass alle Häuser die gleichen, blauen Hausnummern haben. Also, die Zahlen sind schon alle anders, wäre ja auch quatsch, aber sie sind alle blau.
..oft zitiert doch allumfassend nie erreicht, hier nun das Original, auch zum Weitergebrauch empfohlen…make songs not war, but sometimes little bit car-war
Wir möchten uns noch an dieser Stelle für die Firma Invacare Aquatec (aus Isny im Allgäu) für ihre Spende eines Kinderrollstuhls bedanken, den wir dem Kinderheim in Salamiyah, Syrien übergeben haben.
Don`t forget the Alamo!
The Dead Sea - die gerechte Strafe für erfolglose Stormtrooper. Oder anders ausgedrückt - das Lecken der Wunden erledigt hier das Wasser. Autsch!
Die Sieger der Herzen: Zwar wurden wir nicht offizieller Gewinner der Rallye - aber unsere B Noten waren unschlagbar.
alle am durchdrehen…
da isser wieder - der zieleinlauf von wadi rum
Das Team bedankt sich herzlich bei Steffen Wissmann, Wirtschaftsprüfer und Steuerberater aus Köln, für seine Spende und Unterstützung.
Beim Renntraining sind wir schon mal ein bißchen über das Ziel herausgeschossen. Wir hätten vielleicht doch die Unterseite der Jeeps als Sponsorenfläche zur Verfügung stellen sollen…
Der Abschluss und Höhepunkt der Rallye steht unmittelbar bevor: Das legendäre Rennen von Wadi Rum! Alle Teams müssen - auf Zeit! - einen große Schleife durch die Wüste rasen. Der Trick besteht darin, trotz der Staubwolke (wer nicht vorneweg fährt, sieht nichts) sich nicht von Bodenwellen irritieren zu lassen, die die Größe von geologischen Verwerfungen haben. Diese haben nämlich zur Folge, dass größere Bauteile der anderen Teamfahrzeuge auf der Piste herumliegen.
